包文

　　近日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示，进入7月份后，冷、热轧卷板市场震荡开局，经营者对后市大都持谨慎心态，预计短期内市场不会有太大变化，价格或将小幅波动。

　　以上海市场为例，7月1日，热轧卷板价格上涨50元/吨～80元/吨，冷轧卷板价格上涨30元/吨～80元/吨。而仅仅过了1天，到了7月2日，价格就开始震荡回落，热轧卷板价格整体下跌80元/吨。总体来看，7月初，冷、热轧卷板市场价格震荡波动，市场交易平淡，贸易商销售不佳，都以降价出货为主。

　　此外，李忠双建议市场参与者需关注影响后市行情的其他因素，主要有以下几个方面：

　　一是关注供给及库存的变化。时下，板材价格与螺纹钢、线材等长材价格走势依然差距较大，“长强板弱”局面依然坚挺。7月3日，上海市场，Φ6.5毫米线材价格为4160元/吨，5.5毫米热轧卷价格为3900元/吨，线材价格高于热轧卷价格260元/吨。由于长材盈利好于板材，钢厂易于将产能向长材倾斜，由此将对市场供给带来一定影响。

　　从库存来看，中国钢铁工业协会6月份钢材社会库存情况分析显示，热轧卷板6月份库存达153万吨，环比减少5万吨，下降2.9%。其中，钢材市场库存达136万吨，环比减少4万吨；港口库存达18万吨，环比减少1万吨。冷轧卷板6月份库存达201万吨，环比增加4万吨，上升1.8%。其中，钢材市场库存169万吨，环比增加4万吨；港口库存达32万吨，基本与5月份持平。总体来看，热轧卷板库存量下降，而冷轧卷板库存增加，将对后期整个板材市场供给带来影响。

　　二是关注需求的变化。近来，作为冷、热轧卷板主要用户的汽车行业产销状况并不景气，产销量均有所下降。中国汽车工业协会最新公布的数据显示，5月份中国汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，同比分别下降21.2%和16.4%。今年前5个月，汽车产销量分别完成1023.7万辆和1026.6万辆，同比均下降13%。汽车行业不景气，对冷、热轧卷板的需求下降，导致市场交易冷淡。预计短期内汽车行业产销状况难有好转，对冷、热轧卷板的需求量也难以增加。

　　三是钢厂出厂价格政策的变化。时下，钢厂出厂价格政策变化较多，尤其是钢材现货市场价格震荡。日前，一批大型钢企出台7月份板材出厂价格政策。其中，冷、热轧卷板的出厂价格下调100元/吨～150元/吨，说明钢厂对7月份的市场行情并不看好，这同样将对后市行情产生影响。

　　《中国冶金报》（2019年07月09日 07版七版）