自该公司大力推行“操检维调”管理模式以来，物流运输部通过打破生产、检修人员界限，着手复合型人才培养，致力让操作人员达到会操作、会维护、会处理一般设备故障，为2024年自主化检修打下坚实基础。

　　“铁路作业区是物流运输部的重要生产单元，现在我们一手抓生产，一手抓维修。以往，翻车机夹轨器油管渗漏要等检修人员来更换。现在，我们自己能就地维修了，干起活来更加方便，大家都争做既会用又善修的铁路人，形成了良好的氛围。”物流运输部铁路作业区张强，一边更换夹轨器油管一边介绍。

　　以“现场”做教材，以“实践”促成长

　　针对所管辖设备的复杂性，铁路作业区着眼员工岗位技能培训的实用实效，结合岗位实际，制定实施方案，实施差异化精准素质升级。技术能手在实际维护作业中结合理论知识讲授，通过现场答疑解惑、面对面沟通、手把手教授，边干边学，边学边练，使员工更加直观地熟悉掌握设备的性能、原理、结构，解答“怎样干”和“为什么这样干”等问题。作业区通过“师带徒，互帮互学”模式，帮助员工完成从“岗位能手”到“复合人才”的转变，切实推动“操检维调”落到实处。

　　从“旁观者”到“参与者”

　　“机车调速器是控制机车转速及速度系统的精密装置，首先进行电机传动装置检查、配速伺服器装置检查...”大家目光聚焦一处，眼神犀利又敏感，像是在做一场高精尖的手术，又像是在雕刻一件翡翠，高度的专注的他们焕发着别样光彩，这里是机车调速器修复现场。

　　技术能手刘本刚讲解机车调速器修复要点，徒弟们在“观中学、学中思、思中拓”，从亲眼见证，到动手领悟，从对设备维护不熟悉的“旁观者”成长为了解设备修复的“参与者”。他们将完成自力项目作为磨炼技能的“练兵场”，展现出积极向上的工作风貌。

　　“我们指定操作人员就是设备使用和维护的第一责任人，需定期对设备状况开展督察，结合正向激励增强员工设备管理意识，真正掌握基本的设备维护技能。从原来单一的会操作提升为会检查、保养、懂得排除简易故障。“铁路作业区作业长刘雄伟说。截至3月，作业区完成自力项目30余项，自力检修见成效。（李莹）