宝武集团中南股份物流部仓储车间积极引导员工认清形势、明确任务、提振信心,深入推进“算账经营”,通过“精益算账”+“极致利用”,将厂内各仓库库容最大化利用,全年累计降本21.8万元。

　　加强算账理货，实施精益管理

　　操作运行班以算账理货模式，围绕钢材转运重点、难点，运用精细化管理手段，结合全员改善、自主管理活动，推动班员算账习惯养成。他们将指标分解至每个小组，实行品种管理，实现班员人人有指标、人人算指标。

　　他们通过加强内、外部转运需求管理，合理规划、利用库区库容，实施资源分布管理，在完成客户配货需求同时降低钢材转运成本。重点落实两项措施：一是合理利用库区，优化厂内转运。通过控制汽车中转量、增加自备车使用量，将常规、品种钢材通过末端库直发形式，减少厂内转运量，降低厂内转运成本，同比2023年节约厂内转运成本6.8万元。二是合理分配资源，降低转仓费用。物流部10月起承接周边仓转运开单以来，通过协同产品销售部对周边仓品种规格配货、厂内库容管理、市场销售需求三个方面进行外仓转运优化，以区别以往无策划、无管理大批量转运至周边仓导致转运、仓储费大的情况。2024年外仓转运费用比2023年降低1.3元/吨，节约成本15万元。

　　拓展库区功能，减少外仓转运

　　板材月产14.5万吨后，单靠坯二线板材库区和末端库少量库区无法满足板材的中转堆垛需求，需拓展场地堆垛。

　　为解决这一难题，成品发货甲班结合生产实际，优化仓库布局，提出拓展中心K6库线材堆存场地功能的想法。通过更换13号天车电磁盘后用于堆存螺纹钢筋，盘活了K6库东工业线材堆存场地，实现了既可以保存原有线材堆存功能，又增加了棒材堆存功能，从而减少了螺纹钢筋外仓转运成本，改善后棒材和线材装卸效率对比K5库分别提升30%和100%。中心K5库东将4号吊梁天车更换为板材电磁盘后，增加板材库容能力5600吨，有效缓解了板材放量生产堆存压力。（钟键华 罗诚）