中国冶金报社
记者 贾林海 报道
记者 顾学超 摄影
9月5日，以“携首共创、碳领未来”为主题的2025首钢汽车用钢暨绿色低碳技术论坛在贵州省贵阳市举办。
论坛现场
中国钢铁工业协会党委常委、副会长骆铁军，首钢股份总经理孙茂林致辞。中汽数据有限公司党委书记史永万发表《汽车行业先进材料应用、腐蚀风险应对与碳管理研究进展》主题报告。钢协市场调研部副主任刘彪发表《中国钢铁行业现状及发展趋势》主题报告。钢协副秘书长赵金奎出席论坛。
骆铁军
骆铁军在致辞中肯定了首钢在绿色低碳汽车用钢研发与探索方面的实践。他表示，汽车工业是国民经济的支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强；钢铁工业是工业的基石，是决定下游产品质量高低最关键原材料产业。两大产业加强产业链协同，共同破局“内卷式”竞争对中国经济和两大产业都至关重要，也是两大行业、企业的共同诉求。钢铁、汽车两大行业应加强产业链协同，打造协同发展、互利共赢的供需模式，共同促进产业链上下游高质量发展。当前，汽车行业正迎来新一轮科技革命和产业变革浪潮，中国钢铁企业将紧跟汽车产业变革步伐，以科技创新为抓手，打造自身核心品牌与竞争力，加强与汽车企业在轻量化、高强化、低碳化方向的研发合作，持续满足用户个性化需求。
孙茂林
孙茂林表示，当前，汽车行业正从“规模竞争”转向“技术生态竞争”，竞争格局与行业生态的变化带来了产业链需求的调整。汽车板是首钢战略产品之首，依托自身强大的研发体系、制造体系和服务体系，首钢已成为国内合资、自主品牌、新势力车企的战略合作伙伴和综合服务商。
史永万
史永万在报告中介绍了先进工艺与材料应用技术研究、中国汽车出海腐蚀风险分析应对，以及中国汽车供应链碳管理研究进展。他表示，当前，供应链企业碳管理水平相对滞后，汽车行业亟须开展供应链企业碳管理。他还介绍了首钢在“双碳”意识提升、核算能力建设、“双碳”规划制定、降碳减排实施等方面的碳管理工作进展。
刘彪
刘彪在报告中介绍了我国钢铁行业发展现状及今年初以来的行业运行情况。从汽车用钢需求来看，我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一，同时，汽车企业发展出现分化，传统车企产量下降，以新能源汽车为代表的新势力快速发展，推动了传统汽车用钢供需格局变化，预计未来汽车用钢需求仍有增长空间。
“五星低碳供应商”证书颁发现场
随后，史永万为首钢股份颁发“五星低碳供应商”证书，首钢股份副总经理、营销中心总经理赵鹏代表企业接受证书。在首批钢铁材料供应商评价中，首钢股份凭借在碳管理及气候行动方面的卓越表现获此荣誉。
此外，首钢科学家、首钢技术研究院首席技术专家青格勒吉日格乐，首钢科学家滕华湘分别发表题为《首钢绿色发展与低碳产品生产实践与探索》和《首钢汽车用钢发展实践及路径》的报告。
青格勒吉日格乐
滕华湘
论坛上，首钢发布了“SOGREECO”绿色低碳产品商标，以及行业首个汽车用钢绿色低碳产品系列企业标准及绿色低碳产品价格体系（另见报道）。
发布现场
此次论坛从议程设计到会务执行，始终贯彻低碳理念，并通过权威机构量化评估与抵消，实现了全流程碳中和。论坛上，中国质量认证中心北京分中心主任田晓飞为首钢颁发此次活动的碳中和证书。
碳中和证书颁发现场
论坛特别设立了车身材料分论坛、底盘酸洗材料分论坛，演讲嘉宾围绕车身用钢、底盘用钢及解决方案进行了专题报告，相关合作伙伴分享了与首钢在锌铝镁、纯锌热成形钢方面的合作经验。
车身材料分论坛
底盘酸洗材料分论坛
论坛设置了绿色低碳、系列外板、超高强钢、热成形、酸洗产品、整车及数字化、电工钢、特殊钢等展区，展示了首钢汽车用钢近年来的主要发展成果及系统解决方案。
与会代表参观展区
此次论坛聚焦首钢近两年汽车用钢创新技术与产品，以及首钢在绿色低碳发展及实践中取得的最新成果。来自首钢及汽车产业链的400余名代表出席论坛，共同探讨汽车、钢铁行业绿色低碳发展及汽车用钢技术趋势。
与会人员观看首钢汽车用钢宣传片
论坛现场
与会人员集体合影
