本报讯（记者孟祥林 通讯员胡毅 王文锋）6月28日，《中国冶金报》记者从攀钢集团国际经济贸易有限公司（以下简称攀钢国贸）铁路用钢中心获悉，截至6月初，攀钢有轨电车专用槽型轨已累计销售上万吨，并走出西南，打入北京、广州有轨电车市场。目前，攀钢正为北京亦庄有轨电车和广州南海有轨电车项目供货。

　　槽型轨生产工艺复杂，对质量要求严格，是行业内公认的难轧品种，被称为“轨中之王”。为了开发槽型轨和快速打开槽型轨市场，早在2012年，攀钢国贸就对全国的地铁项目和有轨电车项目进行了全面跟踪、系统梳理，形成了中国有轨电车项目报告和地铁手册。2016年底，攀钢成功开发出有轨电车专用槽型轨，在2017年实现批量供货，成功运用在我国中西部首条有轨电车线路——蓉2号线，以及昆明有轨电车等项目，产品质量深受用户好评。

　　近几年，攀钢营销人员持续跟踪并不断完善营销战略，坚持把货卖出去、把钱收回来、卖个好价格、留下好名声的营销理念。目前，攀钢钒轨梁厂只有万能二线能生产槽型轨，对排产计划、钢轨保供、生产安排等都提出了更高要求。特别是针对北京、广州等一线城市有轨电车市场，该厂打出攀钢品牌、品质保证、交货期保障“三张牌”，从众多钢厂中脱颖而出。

　　据了解，有轨电车也称路面电车，属城市轨道交通的一种，具有低碳、节能、环保、运量大等优点，但对电车承载介质——钢轨有特殊要求，必须用特殊的非对称断面的槽型轨。

　　《中国冶金报》（2019年07月03日 04版四版）