1.下游需求增加，到港拉煤船舶增加

　　尽管外部环境错综复杂，不稳定、不确定因素不少，但国民经济延续了总体平稳、稳中有进的发展态势。南方地区对煤炭需求依然旺盛，加之进口煤通关时间延长，我国东南沿海地区对环渤海港口煤炭拉运量保持小幅增加态势；其中，曹妃甸三港的煤炭增量超过了整个环渤海港口的煤炭运输增量。

　　2.铁路增加货源供应

　　曹妃甸港依靠“大秦-迁曹线”、“蒙冀线”提供煤炭资源；今年，大秦线开足马力，日发运量保持高位，一部分资源流向曹妃甸港。蒙冀线扩能改造工程于今年5月21日正式完成，运输能力从原来的5000万吨/年提升至1.5亿吨/年，按计划今年运量将达到1亿吨，增加4600万吨。蒙冀线发力，促使大量内蒙资源进入曹妃甸港中转，增加了曹妃甸港场存，为曹妃甸港争取运力提供了先决条件。

　　3.新曹妃甸港发力

　　华能曹妃甸港是曹妃甸港煤四期码头，2017年10月份，重载试车运行。今年，设备磨合期已过，华能曹妃甸港开始发力；1-5月份，华能曹妃甸港发运煤炭达到1314万吨，同比增长900万吨。此外，曹妃甸港华电煤码头三月份开始试车，四月底开始试装船，促使曹妃甸港整体接卸能力提高。

　　4.下半年将有新突破

　　今年1-5月份，曹妃甸三港完成煤炭吞吐量同比增加1610万吨。下半年，随着迎峰度夏和冬季用煤高峰等利好因素的不断增加，沿海地区火电压力加大；加之蒙冀线继续发力，曹妃甸港四港（含华电）煤炭吞吐量将保持继续大幅增加态势，预计曹妃甸四港合计全年发运煤炭将达到1.7亿吨左右。