宝武集团中南股份物流部聚焦“四大成本”改善工程，以“物流成本”为主战场，铁运、汽运、仓储三大板块齐发力，一仗一仗打、一环一环抠，把降本账算到极致。截至8月底，制造物流类降本额较7月环比提升超两成，降本曲线持续走高。

　　铁运向调度要效率，向“铁龙”要效益

　　面对中南股份运量结构变化，铁运车间第一时间算清“机车账”：铁水运输方面，压减电力机车运作量，压减率超两成；普车运输方面，同步精减内燃机车。仅机车能耗一项，每年就降低55万元，人机配比更优、运行效率更高。针对铁路局车停时这一“看不见的浪费”，生产安全室协同铁运车间优化取送车作业组织，单车局车费降幅超两成，1-8月降费成效持续显现。

　　开源节流并重——一方面“颗粒归仓”，检修废钢、枕木、废油应收尽收，8月单月回收非生产物料300吨，回收创效持续扩大；另一方面“外拓增收”，每月定量承接社会业务，外部创收稳步增长。

　　厂内物流量月均压减13.9万吨，厂内物流中转减量降本成效居各项目之首。

　　汽运向组织要效率，向绿色要效益

　　生产安全室坚持把月度汽车运输量“搬上桌面”逐项测算，通过优化线路、归并台班、压减空驶，8月用车减量19.73台班，1-8月累计降本318万元。汽运车间把“轮胎账”算到每条：推行轮胎招标采购，汽车轮胎价格直降25%，月均费用同步压降近四分之一，并强化轮胎全生命周期管控，降本成效不断显现。

　　绿色转型同步提速，2台电动自卸车7月投用，电价稳定、零排放、能耗低，以电代油跑出降本“绿色账”；检修废钢、废轮胎、废油、废电池应收尽收，资源回收创效持续显现，累计创效19万元。

　　仓储向流程要效益，向回收要价值

　　仓储车间从“每一吨、每一袋”里抠效益。外购废钢是降本大头——他们力推直卸直送、减少中转环节，废钢直卸率提升4.2%，装卸运输费用明显压减；发挥废钢经营小组协调功能，推动拆包工业压块、普通压块、炉料压块直送炼钢，省去打包机加工环节，直送率从0起步快速爬坡，降本成效快速显现。

　　回收“颗粒归仓”同样给力，厂内废钢回收实行网格化管理，非生产废钢回收创效显著；合金割包后的旧吨袋收集标卖，实现“变废为宝”。

　　“成本是挤出来的，效益是算出来的。”中南股份物流部持续深化算账经营，把“四大成本改善工程”抓实抓细，以物流效率提升支撑集约化制造，为企业高质量发展贡献物流力量。（何郁）