本报通讯员 陈瑞娟
2020年，河钢唐钢汽车板事业部深入对接高端客户需求，坚定不移地追求技术创新，在产品结构整体提升的同时加快打造“单打冠军”产品，全力打造以“高端客户群”“高端产品族”“高额利润”为特征的明星企业，进一步提升企业品牌影响力。2020年，该事业部累计为客户定制开发高端新品18个，高端产品产销量为156万吨，累计通过13家主机厂认证，已实现为17家战略客户的稳定供货。
技术创新
产品结构再优化
“宝马钢”的技术突破，拉动了该事业部多个高端产品纷纷面世、量产。
2021年1月6日，该事业部连镀作业区、操作专家谢庆新正在现场跟踪为华晨宝马定制的汽车外板生产情况。
谈及这个产品，谢庆新目光深远：“从宝马认证以来，我们到各大钢企对标学习，到宝马现场参观交流，研究宝马用钢标准。回来以后，我们成立宝马用钢材技术攻关团队，进行了板道封闭系统改造、排渣炉鼻子改造、出口检查室功能改造等百余项技术革新项目。针对‘宝马钢’生产中易出现的硌痕、涂油不均、斑点等缺陷，我们先后开展了37个技术项目攻关，2020年‘宝马钢’综合合格率同比提升41%，汽车外板产品质量得到大幅提升。”
据了解，该事业部紧盯行业未来发展趋势，瞄准高端制造领域和行业最前端的材料，深入对接客户需求，成功开发生产“高精度尺寸、高表面、高板形”锌铝镁产品，并应用于汽车、家电领域。镀铝板攻关团队紧跟国内镀铝板市场形势，3.0毫米厚度规格镀铝板打破国外垄断，0.4毫米极薄规格产品实现批量生产，开发300克/平方米超厚涂层镀铝板，镀铝板产品真正成为了国内“单打冠军产品”。在稳定生产780兆帕以上超高强钢的基础上，该事业部又成功开发1.8吉帕、2吉帕产品，并批量供应长城1200余吨，为汽车行业绿色化、轻量化发展提供有力支撑。
“2021年，我们将以河钢唐钢新区供料为突破口，持续优化品种结构，主要提升宽幅深冲钢、低合金高强钢比例，‘宝马钢’月产量达到1000吨，合格率稳定在90%；锌铝镁产品月产1万吨以上，镀铝板产品月产0.8万吨以上。”该事业部高强汽车板产线生产科科长谷田说道。
效益思维
产品售价再提升
2021年1月2日，河钢唐钢汽车板事业部高强汽车板产线正在为某车企生产镀铝板，日班作业长池永清现场跟踪生产情况，专注于生产的每一个环节。
打造具有独特优势的高创效产品，持续发力客户结构再优化，如同定海神针，为提升售价提供了根本保证。河钢唐钢事业部紧跟市场需求，根据产线特点，优化各产线产品结构。
“我们共有4条后处理线，以‘吉利面板’、‘宝马钢’、锌铝镁产品、镀铝板为代表，按特点进行分类，按高端客户需求，打造HC180烘烤硬化钢、IF高强钢、T1500HS热成型高强钢等高附加值产品，并集合一切有利资源，加大技术攻关力度，提升产线效率，实现从‘量变’到‘质变’的突破，使产线效益实现最大化。”该事业部副总经理刘春雨介绍说。
“镀铝板相对于普通镀锌产品，其耐腐蚀性、耐热性、加工性能更加优越，产品用途更加广泛，创效比普通镀锌板要高，如果每月我们增产5000吨，就会创效300万元左右。”池永清说道。
2020年，该事业部以“效益为中心”，把高价格作为独立市场单元的指挥棒，从生产到销售，围绕现金流、创效利润，稳步推进售价工作，使品牌效应加速释放。
与此同时，该事业部营销服务中心将效益思维融入营销服务工作中，出台《营销单元绩效管理办法补充规定》，引导各经理部树立经营意识，用经理部吨钢创效、经理部人均创效，作为绩效考核指标，各区域经理部按照经营小组的模板，逐户测算创效水平，针对效益排名倒数5名的客户分别进行研究。该事业部还以战略客户为纽带，组建客户保障及专业服务团队，通过不断提升产品质量、服务和品牌形象，逐步提升用户的价格接受度，最终实现产品售价不断提升。
“河钢唐钢新区投产，对我们是利好。新区大转炉能力充足，能从宽度、卷重、产品表面质量等多方面为我们提供与主机厂及配套厂配套的原料，既对我们提高成材率和产品合格率、发挥产线能力提供了保障，又为产品售价提升提供了有力支撑。”该事业部营销中心区域总监梁振威说道。
《中国冶金报》（2021年1月19日 06版六版）
