本报通讯员 孙凯 本报记者 杨立文
今年初以来，首钢京唐累计开发产品项目148项，完成77项；产品认证计划114项，超计划完成8项。截至目前，该公司生产牌号达到2200个，形成了以超高强钢、锌铝镁板为拳头产品的新产品集群，促进了高端酸洗汽车板、冷成形专用钢、厚规格镀锌铝镁板等特色产品开发认证和市场推广工作，扩大了企业的品牌影响力。
产品开发实现深层次升级，抢占高端市场，才能让企业走得更稳、走得更远。正是基于这样的认识，该公司将产品融入生产经营的“血脉”，持续提高产品“含金量”；不断强化产线制造能力，及时根据用户反馈及特殊需求对生产方案进行优化调整；走访重要用户，拿到其关于新产品特性等的第一手资料，进一步了解用户需求，促进产品改进升级。
协同高效
助力产品提质增量
今年是该公司一期、二期生产能力全面形成的第一个完整年。今年以来，该公司通过细化产线分工，强化产线协同，汽车板、镀锡镀铬板等产品的生产效率得到大幅提高，一批优质产品的产量创出了该公司历史新高。
“我们充分依托QTI（全员快速改善管理）精益管理、生产管理、设备管理、技术创新和人才培养五大支撑，着力打造产品、质量、成本三大优势，产品效益创出历史好成绩。”该公司冷轧作业部部长周欢说。该公司冷轧作业部坚持以效益为中心，依据产线装备技术特点，推进1号至3号轧机专线专干，按照产线特点匹配资源。1号轧机由轧制产线调整为平整产线，2号轧机、3号轧机对薄规格、超高强产品的轧制路径进行再分工，3号轧机轧制能力实现了该公司超高强钢品种的全覆盖，达到了国内领先水平。今年上半年，该公司冷轧作业部充分发挥自身优势，十大用户产品销量同比增长174%，超高强钢销量同比增长45%，镀锌外板销量同比增长102%，锌铝镁板销量同比增长157%，铝硅产品销量同比增长334%。
“我们坚持双向发力，对外抢抓市场机遇、灵活调整营销策略，对内强化对标管理、狠抓提质提产，经营效益创出历史最好成绩。”该公司镀锡板事业部部长鲍成人说。今年初以来，该公司镀锡板事业部坚持以效益为中心，实行“成本-售价-利润”管控模式，做好用户渠道“加减法”，精准指导订单结构调整和产线资源分配，红牛铁、蛋白饮料用板、奶粉铁等八类高端领先产品产销量同比翻番。
上半年，全球贸易中集装箱需求量大幅增加。该公司热轧作业部、钢轧作业部牢牢把握市场机遇，发挥产线协同优势，1月~8月份，集装箱板材产量已经达到了去年全年的水平。与此同时，国内中厚板现货市场价格大幅波动，该公司中厚板事业部坚持眼睛向内，结合资源配置特点，优化产品结构，保持风电钢在国内的市场份额，船板订单增量同比增加75%，降本的同时，提升了市场竞争力。
1月~8月份，该公司中厚板事业部供应客户高强钢5万余吨，产品质量和物理性能全部满足客户要求，这标志着该公司中厚板事业部开始批量供应高强钢，这为该公司抢占高强钢市场提供了坚实保障。该公司中厚板事业部与技术中心、制造部中厚板室组成联合技术攻关团队，全流程跟踪生产过程，摸索出一套全新的生产高强钢的方法，生产成本大幅降低；实现了以工艺技术创新为先导，为技术进步为支撑，带动产品效益整体升级的目标；通过降低合金消耗、优化工序工艺实现降本增效800万元。
突破极限
提升产品制造能力
该公司新产线相继建成投产，产线配置更加齐全，协同优势更加明显。这也为该公司进一步提高系统运行效率，突破瓶颈限制，提升产线制造能力奠定了基础。
该公司坚持走高端精品之路，不断强化产线制造能力，促进产品升级。今年初以来，该公司冷轧作业部以生产高质量锌铝镁产品为目标，推进各条镀锌产线协同，进一步增强了该公司在锌铝镁产品方面的行业竞争力；8号热基镀锌产线瞄准厚规格锌铝镁产品生产，通过优化排产、规范扒渣及炉鼻子摆动等，6.0毫米厚度以下热基镀锌产品实现稳定生产，其生产的光伏支架用钢，成功替代相关进口产品，满足了客户对产品高强度和高耐腐蚀性的要求。
“无数日夜的奋斗，我们把不可能变为现实。”该公司冷轧作业部区域作业长王少飞说。十八辊单机架作为该公司新增技改项目，肩负着释放连轧机产能、提升首钢超高强钢产品竞争力的重任。针对超高强钢生产难题，该公司冷轧作业部专门成立攻关团队，明确任务，梳理问题，确定责任人，逐个解决推进；现在机组轧制速度达到800米/分钟，全面承接了一期DP780以上级别超高强钢的生产任务，小时内产量达到国内领先水平；在其他轧机上要轧制11道次、12道次的产品，在十八辊单机架轧机上经过5道次、6道次可以轧制完成，企业超高强钢的生产能力大大提高了。
面对极限能力，该公司从未止步，不断深挖产线制造潜能。该公司制造部、技术中心、炼钢作业部、镀锡板事业部等相关生产单位密切协同配合，先后解决了微小夹杂物控制、组织性能精确控制等一系列技术难题，促成了国内领先的“蝉翼钢”的问世。
针对当前市场对薄规格钢板日益增加的需求，该公司中厚板事业部充分发挥3500毫米产线优势，开足马力生产薄规格产品。8月份，该公司薄规格产品接单比例由年初的5%提高到36%，其中10毫米及以下薄规格产品比例达到22.68%，盈利能力大幅提升。
“首钢京唐瞄准海洋经济市场，不断丰富中厚板产品牌号、优化产品结构，为贯彻国家海洋强国的重大战略部署、拓展蓝色发展空间注入了新活力。”该公司中厚板事业部产品营销室主任赵洪涛说。
目前，该公司中厚板事业部的管线钢已经实现X70、X80大批量的商业化供应，后期将进一步拓展海底管线钢规格和强度级别，保持首钢在管线钢领域的优势。此系列产品的成功开发，进一步丰富了该公司高附加值产品系列，为该公司进一步开拓管线钢市场提供了有力支撑。
优质服务
赢得客户信赖
为更有针对性地开展用户服务工作，该公司通过产品全流程管理，使各项工作更能够落到实处，产品推进和客户服务工作也更加细致到位。
“首钢是以客户为中心、想客户之所想、急客户之所急的践行者。”日前，郑州宇通客车在发来的感谢信中提到。
6月1日，该客户通过首钢营销中心发来催货求援函。因受相关政策影响，该客户部分车型产量激增，存在部分车型断料停产风险，合同本来约定在6月30日交货，而该客户要求在6月15日前提前交货。6月4日，该客户再次求援，表明物料只能坚持到6月11日，要求6月11日前务必支援到货。该公司制造部根据客户切实需求，迅速建立了“宇通客车紧急保供微信群”，根据业务倒推时间节点，联系品种负责人从过程物料中寻找物料进行改配。为了保证加急生产产品的质量，该公司制造部针对临时插入物料容易引起锌渣、锌灰等缺陷，进行风险防控。产品产出后，该公司制造部第一时间对产品进行性能检测。最终，货物于6月10日下午及时送达到该客户手中。
提供周到服务是创造品牌价值的重要支撑。该公司大力推行服务快速响应机制，在一次次“解难济困”的具体行动中，彰显了该公司的用户服务品质。
“要是能把这个毛刺方向改成向上，咱们干活儿就更顺手了。”该公司镀锡板销售员刘金东在一用户现场无意间听到了2名一线生产工人的对话。他问明情况后，很快将这一问题反馈了“家里”。下一批料发出后不久，该公司镀锡板事业部就接到了该用户的感谢电话：“想不到我们刚计划反馈的问题，你们已经提前解决了，首钢的服务确实令人惊喜。”
产品占据市场，质量和服务占据人心。该公司汽车车轮用钢（S590LF/S590LW）在产品研发、投放市场之初，有用户反映板材焊接后的车轮成品开裂率略高于其他供应商。为尽快找出产品开裂率高的原因，该公司热轧作业部程洋、制造部魏延根、技术中心肖宝亮多次走访该用户，跟踪材料使用情况。由于该用户生产排期不定，他们工作到凌晨是常事。该用户被他们身上这种坚持和负责的态度所感动，并对他们说：“只要能将产品开裂率降至1.5%以下，产品订单全部交给首钢京唐。”经过一段时间的努力，通过细化加热炉工艺、优化轧制模型和二级温度模型参数等措施，该公司汽车车轮用钢（S590LF/S590LW）产品开裂率降低至1.2%左右,得到了该用户的高度评价。
质量和服务双管齐下，不仅其产品占据市场还赢得客户的信赖。该公司热轧部程洋说：“7年的车轮用钢市场占有率第一，对于我们来说是很大的压力，所有人的目光都在我们身上，我们必须用更好的质量，去打造首钢京唐车轮钢的美誉度，让客户对我们的产品更加放心。”
金杯、银杯，不如客户的口碑；声誉、信誉，集成品牌的美誉。也正是因为该公司急客户之所急，想客户之所想，才获得了更多客户的信赖。
《中国冶金报》（2021年9月16日 04版四版）
