为攻克工程机械业务回归这个难题，宝武集团中南股份物流部汽运车间迅速响应，在未增加人员和车辆的前提下，通过指标拆解、模式创新、区域整合、效率提升等一系列举措，努力降低用车成本，截至10月累计实现降本690万元，超额完成全年降本目标。

　　为了充分调动岗位员工的积极性，物流部汽运车间将“工程机械台班作业时间”作为机装班的班组关键指标，按照“多劳多得”的分配原则，同步开展班组劳动竞赛，每月在班组进行积分排名，营造“人人争先、全员降本”的浓厚氛围，提升了车辆作业效率，弥补了人员不足问题。

　　物流部汽运车间充分发挥调度的统筹分配能力，针对区域用车配置存在衔接不足、闲置车辆等问题，推行用车管理模式变革，将以往由生产单位主导用车的模式，调整为汽运车间统一管控。每日根据各单位申请情况，结合作业范围、任务量及优先级，实施区域“共享用车”和沿途“顺风车”机制，有效减少了车辆调用频次，提升了车辆的使用效率，降低了综合用车成本。

　　汽运车间对标自卸车高效用车模式，针对炼铁、炼钢等作业区域用车特点，推行“固定用车+现场交接班”和“穿插用车”等组织优化措施，大幅压缩车辆往返空驶时间，在节约燃油成本的同时，显著提升了作业效率。（黄伟兴）